スーパーカブC50セル無し3速エンジンの50ccです。 改造するために50ccエンジンをオークションで長期放置した品を購入して、自分で整備改造し80ccに変更。搭載後実働で約５００km程、使っていました。 今回は本体カブを手放し元のエンジンに戻した為、今後は使用する事が無いので売却します。 車体から下ろした後の部品交換と状態内容は、 ①80ccから、元に付いていた50ccのシリンダーとピストンセット及びシリンダーヘッドに戻しました。ガスケットは新品です。 シリンダーは、カブ用レッグシールド固定ネジが折れて中に残っています。カムはノーマルです。 ②遠心クラッチは、80ccの時に使用していた、スプリング下にスペーサを入れたプチ強化品が付いてます。滑りも有りませんでした。 ③オイルラインは前回購入時から加工済み。1.2mmだと思いますが、詳細は不明。オイルポンプはノーマルです。 ④クラッチ側カバーは、2/3程の搭載して見える部分は、素人ピカール仕上げがしてあります。あとは頑張って下さい。(笑) ⑤クランク圧抜きホースにヒビが入ってます。 下ろした後、ここまで対応しましたが、バイク売却後な為、下ろし改造後火入れや動作確認できず半年間の放置をしました。 バイクやシフト関係が無いので、出品前にエンジンに火を入れていませんが、キックの動作とピストンの動きは確認しました。 実働エンジンを下ろした後、改造し長期保管品なので、再度整備前提の販売と理解していただき、メンテナンスできるかたの購入を希望します。 発送はオイルを抜いて発送、こちらに発送手段を任せていただければ、出品者負担です。 何かご指定がある発送は、落札者さま負担でお願いします。 記載ミスや漏れ等がある場合もございます。 説明文だけでなく写真等もよく確認してください。不明点等質問は承ります。 トラブル等の原因になりますので、神経質な方のご入札はご遠慮下さい。 適合や流用、整備不備等については当方は業者ではないので、一切の責任を負いかねます。 画像や形状等を確認し、自己責任・自己判断にて検討をお願いします。 尚、3Nに付いていたは厳守にてお願いします。