特殊溶着技術を採用したGT380強化ドリブンギアの出品です。

初期、後期共に対応しています。

クランクシャフト側のドライブギアは傷んでいるようなら一緒に交換をおすすめします。

転売防止の為、おひとり様2個までとはさせていただきます。

純正品は廃盤です。
純正品はジュラコン素材でできており、GT380のウィークポイントです。

走行中にギアが割れてしまい、いきなり火が飛ばなくなる症状が起きます。

こちらの商品は特殊溶着技術を使いボスにエンプラを溶着しました。耐久性を飛躍的に伸ばすことが出来ました。
純正品は補強が付いていますが初期型に使用する場合、補強を削らなくてはいけません。
しかし、削ってしまうと強度が落ちギアが割れやすくなってしまいます。
純正品を初期型に使用する場合は対のドライブギアを交換し、純正ドリブンギアを使用するか、当方の強化ドリブンギアを使用することによって対のドリブンギアを変えずに使用でき、なおかつ強化することが出来ます。

5000キロ以上の耐久テストクリアしております。
こちらはレース専用部品です。
ガスケットは型を起こして作りました。

ギア、ガスケット共に安心の日本製です。

ガスケットの素材変更致しました。

ガスケット素材はスリーボンド製の粘性体含浸シートガスケットを使用しています。
長くて強じんな繊維質材料に特殊な粘性体を含浸させてあります。
接合面にはさみ締付加圧すると、含浸された粘性体が表面ににじみ出し接合面の凹凸をまんべんなく充填し、液状ガスケットと同様な効果により接合面からの漏れを防止します。
粘性体がにじみでることにより漏洩防止効果が発揮されるので、締付後約30分放置後、機械を作動するようにしてください。
油類に対して優れた耐性をもちます。


画像でよくご確認の上ご入札下さい。
落札後はノークレーム、ノーリターンでお願い致します。
オークション終了後１週間以内にお取引終了出来ない方のご入札はご遠慮願います。
また、評価悪いが目立つ方、新規の方のご入札に関しましてはご入札の取り消しをさせていただく場合が有りますのでご了承下さい。